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Ecological Economicshttps://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0921800918308097
Cost-benefit-analyses (CBA) are widely used to assess transport projects. Comparing various CBA frameworks, this paper concludes that the range of par…
Le vélo électrique : un outil pour la santé ou un gadget «écolo» ?https://www.revmed.ch/revue-medicale-suisse/2012/revue-medicale-suisse-349/le-velo-electrique-un-outil-pour-la-sante-ou-un-gadget-ecolo#tab=tab-toc
Pistes cyclables « non genrées » : pourquoi la pratique du vélo est toujours défavorable aux femmeshttps://www.nouvelobs.com/societe/20220609.OBS59479/pistes-cyclables-non-genrees-pourquoi-la-pratique-du-velo-est-toujours-defavorable-aux-femmes.html
99,8 % des piétons tués en France en 2022 l’ont été par un conducteur de véhicule motorisé – Libérationhttps://www.liberation.fr/societe/998-des-pietons-tues-en-france-en-2022-lont-ete-par-un-conducteur-de-vehicule-motorise-20231021_CNZEWJERNREWTNDRRD3SDKB7HA/
Rendre les carrefours cyclables : une vidéo pour tout comprendre sur le carrefour à ilots amandes | Ceremahttps://www.cerema.fr/fr/actualites/rendre-carrefours-cyclables-video-comprendre-carrefour-ilots
Rendre les carrefours cyclables est essentiel pour accueillir plus de cyclistes dans nos villes et nos territoires. Quand la régulation du carrefour par feu est nécessaire, une manière d’atteindre cet objectif est de mettre en œuvre un carrefour dit à ilots amandes. Le Cerema et l’Adma vous expliquent son fonctionnement en 2 minutes.